Le réseau de bus Ycéo a été mis en service samedi 24 janvier. Il offre plus de destinations, de fréquences et de confort aux habitants.
Les lignes d’Ycéo
Le nouveau réseau est composé de treize lignes de bus. Parmi elles, les trois lignes hélyce H1, H2 et H3 permettent à des bus à haut niveau de service (BHNS) de circuler. C’est-à-dire que ces bus sont rapides, réguliers, fréquents, avec une amplitude horaire importante, pouvant aller de 4h à 23h30. Ils sont prioritaires dans la circulation et bénéficient de voies réservées à l’approche des carrefours (12 km en tout).
Plus proche de tout
La moitié des habitants et 65% des emplois de l’agglomération se trouvent désormais à moins de 10 minutes à pied d’une station hélyce. 54 nouvelles stations, accessibles à tous, ont été installées tous les 450 à 500 mètres environ, portant à 76 le nombre des stations sur les trois lignes hélyce.
- La ligne H1 reprend le tracé entre Gavy et la gare de de Saint-Nazaire pour aller jusqu’à Montoir-de-Bretagne, en passant par Méan-Penhoët.
- La ligne H2 reprend le tracé depuis Trignac avec un prolongement jusqu’au nord de la zone d’activités Altitude, et relie Saint-Marc par la route de la côte d’Amour.
- La ligne H3 relie Kerlédé au Petit Maroc, en passant par la gare de Saint-Nazaire.
Les services de transports à la demande complètent toujours l’ensemble du réseau (Ycéo Flex, Ycéo Access et Ycéo Nuit).
La fréquence
Les bus des lignes H1 et H2 circulent toutes les 10 minutes en semaine (15 minutes le samedi et 30 minutes le dimanche).
Ceux de la ligne H3 passent toutes les 20 minutes, une fréquence qui sera améliorée d’ici 2030, le temps de nécessaires travaux.
De la gare de Saint-Nazaire à Plaisance-Coubertin, il y aura des bus toutes les 5 minutes. Il sera plus facile de faire des correspondances à la gare, à l’Hôtel de Ville, à Océanis et à Albert-Schweitzer (Montoir-de-Bretagne).
Le confort
Le nouveau réseau améliore le confort de chacun : celui des usagers qui voyagent dans des bus électriques moins polluants. Silencieux, limitant les vibrations et dotés d’écrans ergonomiques, de repères lumineux et de ports USB-A et USB-C pour charger des appareils, ils sont au nombre de vingt-cinq sur les lignes H1 et H3.
Fabriqués à Mauléon (Deux-Sèvres), quinze autres seront livrés entre 2027 et 2030 avant un remplacement progressif des véhicules thermiques.
Le confort des cyclistes et des piétons a été pris en compte dans les aménagements publics avec la création de voies et de cheminements. Onze kilomètres de pistes cyclables ont vu le jour. L’ensemble est végétalisé avec une quarantaine d’essences d’arbres pour répondre à des enjeux environnementaux et ornementaux.
Les tarifs
Toutes les lignes du réseau sont accessibles avec les titres de transports Ycéo et une offre découverte de 30 voyages offerts. Les informations sont disponibles sur le site d’Ycéo.
Labella Hidja, conductrice
Ce sont mes sept enfants qui m’ont donné envie de conduire des cars et des bus car je les accompagnais partout. J’adore le contact avec les gens. A la Stran depuis cinq ans, j’ai facilement pris en main les nouveaux bus électriques. De nombreux détails ont été pensés pour nous comme l’automatisation des pare-soleil ou la climatisation.
Le chiffre en plus
La Stran compte 204 conducteurs et conductrices dont 60 ont été recrutés pour le nouveau réseau.